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18款雪佛兰科迈罗硬顶版和敞篷版试驾对比

发表时间: 2019-06-17

  平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版科迈罗,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。加版科迈罗到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

  大黄蜂新车在细节处进行了重新设计,整体效果更佳犀利,免费资料大全,动感。侧面看发动机舱显得非常修长,具有强烈力量感的箭锋式身姿,更宽厚的后侧翼,具有极强的视觉冲击力。全新在同级跑车市场中个头最大。大黄蜂凭借其超炫的外观与丰富的配置,不仅在客户的视觉冲击上带来了极大的冲击,在感受上也提供了足够的驾乘舒适性。

  大黄蜂车内空间充满强烈的智能科技气息。方向盘采用三幅式真皮包裹,并且集成了诸多功能键。大黄蜂左边的功能区主要是集中了定速巡航功能,右边的功能区集中了音响远程控制功能,确保驾驶者良好的人机交互感受。在配置方面,新车将配备有8英寸中控屏幕,并搭载MyLink系统。此外像全新的平底多功能方向盘、24色氛围灯等更为新车增添了一些时尚感。

  全新科迈罗采用了与凯迪拉克ATS相同的Alpha平台打造而来,并且目前引入国内的科迈罗RS也与在售的ATS-L采用了相同的动力总成:2.0L与8速手自一体变速箱。动力调校上略微有些差异,科迈罗RS上的这台275马力(202千瓦),而ATS-L28T车型上的则为279马力(205千瓦);峰值扭矩则都为400牛·米,前者转速区间为3000-4000rpm,后者则为2900-4600rpm。

  总体而言:加版科迈罗配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版科迈罗的市场竞争力。

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