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推荐三款长轴距轿车最高优惠超10万

发表时间: 2019-06-18

  想买一款中大型的轿车,有没有推荐的?;有啊,奔驰、宝马、奥迪,这里面的中大型车多的很,可以随便挑,包里不富裕啊,预算有限,看看还有没有别的车型,开出去要倍有面子的那种。这是师哥的一个朋友向我咨询买车的问题,想买个有排面的轿车,但是BBA的车型超过了预算,只能另外做出选择。确实,三巨头在中国的中大型轿车领域有着举足轻重的地位,拥有不少粉丝,其它的品牌只能在仰视的时候奋起直追。但是当你可以花更少的钱来买级别更大的车时,你还会考虑BBA吗?今天小编给大家推荐3款中大型轿车,其中有一款轴距超3米,最高优惠幅度10万元。

  雷克萨斯ES作为雷克萨斯的旗舰车型,从1989年问世至今,先后共推出了七代车型,雷克萨斯ES也在家族中奠定了坚实的地位。全新一代的ES在设计上虽然是用的家族化前脸,但并没有给人带来审美疲劳。反而是ES前脸在用视觉冲击力十足的纺锤形格栅时加上全新ES特有的纵向排列的辐条装饰,并配合造型锐利的大灯,让全新的ES依旧惊艳和耐看。第七代雷克萨斯ES主要基于丰田全新的GA-K(前驱平台)打造,而这个平台主要强调的就是低重心+宽轮距的造车理念。所以新ES比老款在高度降低了5mm,而长度和宽度分别增加了65mm和45mm,轴距更是达到了2870mm,数据从低矮流畅的侧面可以完美的体现。全新ES侧面凌厉的腰线和车尾融为一体并与纺锤形前脸呼应,让车尾的视觉效果层次分明,LED的尾灯也进行了全方位升级,辨识度很高。

  全新ES的内饰的设计理念追随雷克萨斯LC,放到ES也算是毫无违和感,符合它应有的豪华身份。环抱式的座舱,不规则的中控面板,悬浮式中控屏凸显的了它的科技和前卫;竹木装饰,皮质包裹则验证了它的豪华与舒适。作为一款豪华车,配置当然不能缺席。舒适性的有高级真皮座椅,方向盘加热,前排座椅通风加热,自动空调等等;科技型的有预测性碰撞报警,ACC自适应巡航和车道偏离预警系统等。ES作为一款中大型轿车,轴距达到2870mm,空间是绰绰有余的,唯一不足的就是后排中间凸起,影响乘坐体验。

  在动力方面,雷克萨斯ES有普通燃油版和混动版两种,管家婆心水论坛,燃油版有2.0L和2.5L发动机,马力分别为167匹和207匹;混动版是2.5L发动机配永磁同步电机共有178匹马力。从数据上看ES的动力水平在同级别中落后,但是在舒适性和静谧度、节油性方面领先。

  一句话总结:雷克萨斯ES在豪华车里面,价格相当具有优势,在车型和内饰的设计也有自己特有的风格,但是动力始终是它的减分项。

  凯迪拉克作为正统美系豪华车,在美国可是总统座驾,但是离开自己的家乡到了中国市场后,凯迪拉克的日子过的可并不舒坦,特别是在面对德系豪华车的围攻时,更是雪上加霜。车子都是降价,一打一打买。今天的主角CT6便是如此,都说凯迪拉克CT6拥有7系的身材,5系的品质,但是却买的是3系的价格,这就是凯迪拉克在异国他乡的真实写照。香港挂牌宝典

  面对来势汹汹的奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L,CT6在上市三年后迎来了它的改款,钻石切割的设计风格让新改款的CT6摆脱的油腻的造型,时尚年轻了很多。大面积的中网镀铬条改成了点阵式的设计之后金属质感十足,泪眼式LED大灯更是犀利夺目。要说老款CT6油腻,改款之后的CT6则就是酷和潮了,是很适合30岁事业有成的你开。CT6的侧面只能用一个长字来形容,新款的CT6已经达到5223mm的车长,轴距更是达到了3109mm,香港六财神网站!可以7与系和S级一较高低。尾部的最大的改变就是排气管和尾灯,排气管有老款只有3.0T才配4发排气管,变成了全系都配4发排气管了。尾灯新增了拐角设计,和前脸进行呼应。

  CT6的内饰很有美式豪华车的味道,在用料上下足了功夫,所触之处,皆是真皮。作为一款新改款的车,CT6的动力系统也进行了改变,2.0T发动机匹配通用最新的10AT变速箱,总共241匹马力。但是新款CT6为了满足国六的排放标准,总马力下调了35马力,和老款相比动力是它唯一的新增病。

  一句线在车型上属于一款大型轿车,满足了国人的需求,造型也变得年轻时尚很多,但是相较于5系和E级它的后排空间较小,新款的动力也略微下调了。

  沃尔沃来自北欧,主要以安全性闻名于世,2010年被吉利以18亿美元收购。收购后吉利也是名声大振,但吉利为沃尔沃也算是付出了不少的心血,终于让沃尔沃在中国的豪华车市场中开辟了一条属于自己的路。无论是SUV阵营里的XC60/XC90,以及最近上市的CX40和今天要说的S90等等这些车型都成为了沃尔沃在华市场销量的主力军。

  沃尔沃北欧的简约设计风格,在国内是屡试不爽,赢得了不少粉丝,S90便是它的代表作。S90家族式内凹设计,雷神之锤的大灯组合,辨识度极高,国产版本的S90是长轴距版,车长达到5083mm,轴距有3061mm,但这并没有影响的整体美感,有着简单的腰线做衬托,侧面看依旧是简约和谐。尾部有沃尔沃亚太标识,意味着它是合资国产车的身份。内饰设计依旧给人的感觉就是不够新颖,在和同级别的设计对比的之后,显得传统老套,好在用料细腻,不至于太丢分。

  作为一辆长轴距版本的车,它的乘坐空间绝对是优秀的,特别是后排空间,坐进去可以轻松翘起二郎腿。在动力上S90发动机横置前驱,2.0T发动机,有低功率和高功率两个版本,分别为190和254匹马力。

  现在S90在面对竞争激烈的豪华车市场时,终端优惠已经达到了10万元的优惠额度,有着不小的竞争力。

  一句线作为沃尔沃轿车中的旗舰产品,被寄予厚望,车辆在空间,造型,配置上也都处于豪华车的水平,唯一不足的是S90的动力系统和驱动结构和其他豪华品牌有差距。

  总结:下至中低端车,上至高端豪华车,都竞争激励,车企都纷纷拿出自己的诚意之作给消费。所以它们竞争的越激烈对于我们这些消费者而言才是最好的,因为我们就可以花更少的钱,就能用一辆属于自己的豪华车了。


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